中越边境，友情关巍峨耸立。G322国道正在此取越南公相接，湘桂线亦于不远处取越南铁相连，着中越两国的深挚交谊。2023年12月12日，正在赴河内对越南进行国是拜候之际，习总正在越南《》颁发题为《建立具有计谋意义的中越命运配合体 联袂迈向现代化的新篇章》的签名文章。2025年4月14日至15日，正在中越建交75周年暨“中越人文交换年”之际，习总对越南进行国是拜候，并出席中越铁合做机制启动典礼。加速建立具有计谋意义的中越命运配合体的结合声明，提出“两边将阐扬中越铁合做联委会机制感化，无效落实跨境标轨铁合做项目间和谈，鞭策中越跨境尺度轨铁联通”。中越两国山川相连、人文相亲，保守友情历久弥坚。正在中越命运配合体扶植的新蓝图中，铁仿佛一座金色桥梁，鞭策了相通、经济成长取区域互联互通。风笛声声，满载但愿的列车正在钢轨上穿越，奏响中越互利共赢的奋进乐章。中越班列是毗连中越两国的主要物畅通道，为两国商业往来供给无力支持。此中，广西始发中越班列运输集拆箱货色正在全国铁出口越南集拆箱货色中占比近八成。钢材等新增货源，叠加热带生果等季候性货源，使得中越班列运输非分特别忙碌。据统计，2024年，中国铁南宁局集团无限公司南宁国际铁港始发中越班列货运量达19670标箱，5次刷新单月运量记载。自2017年11月广西首趟中越班列从南宁启程开往越南河内以来，中越班列从月均开行不脚5列增加到现在的月均超80列。班列加密开行，是中越跨境商业兴旺成长的活泼注脚。数据增加的背后，是铁部分的不懈勤奋。提拔运输组织效率，压缩运输时长。南宁局集团公司取越南铁部分慎密协做，鞭策国际联运消息数据快速互换，全面优化运输打点手续。他们联袂邕州海关组建铁快通专班，合力建立起“铁+海关+场合+企业”四方共商高效工做机制，为一坐式通关创制有益前提。2023年，中越快速通关班列实现常态化开行，南宁至越南安员最快只需14个小时抵达，极大便当了中越商业往来。优化物流办事质量，降低物流成本。南宁局集团公司为中越班列斥地绿色通道，落实优先受理、优先提箱、优先起票等行动，并压缩集拆箱仓储费、短倒费等，帮力降低企业物流成本。他们全力延长办事“触角”，为客户量身打制全程物流处理方案，全方位把控运输细节，大幅提拔班列运输效率。2024年，南宁局集团公司组织开行“广州南宁越南”接续班列，为粤港澳大湾区货色出口越南斥地了新的跨境物畅通道。近年来，中越班列运输货色品类不竭丰硕，从最后的建材、轻工业品，到现在的高端电子产物、细密机械配备、日用百货、特色农产物等。“运输便利了，这几年生意越做越好，四川的机械设备、辽宁的钢材都搭乘中越班列远销越南。”日前，正在南宁铁国际港办事台前，广西邦大天原国际货运无限公司总司理杨波喜笑容开，“今天41箱货色发出，明天就能到越南，又快又平安。”凭仗高效运输劣势，中越班列吸引了国内各地商品向南宁汇集，帮推南宁成为我国面向越南的货色集散核心。正在中越班列帮力下，两国“双向奔赴”愈加深切。广西地处我国南疆，陆地鸿沟线公里，是鞭策中越商业往来、办事国度交际计谋、国防平安的主要前沿阵地。广西取越南通过铁“接轨”由来已久。第一列中越国际联运列车从开出，历经数十小时后抵达凭祥，搭客当场换乘后，继续前去越南河内。1955年至1978年，凭祥坐运送收支境搭客60余万人次，为中越敌对往来做出了凸起贡献。进入新时代，中国铁快速成长，网规模不竭扩大。一条条新建线灵通国门，书写着中越敌对新篇章。2023年12月27日，广西沿海高铁延长线、中越互联互通国际通道的主要构成部门防东铁正式开通运营。这条铁竣事了防城港至东兴无铁的汗青，北部湾经济区网布局愈加完美。同时，防东铁还取规划的越南境内铁相连，进一步提拔了中国取越南交通根本设备的互联互通程度，办事中国东盟区域经济一体化扶植。本年4月16日，正在位于中越边境的广西崇左市，功课人员正正在为扶植中的宁明东坐进行粉饰功课。目前，车坐所正在的南凭高铁崇凭段已完成全线铺轨，距分开通运营更近一步。南凭高铁全线贯通运营后，将取越南现有铁网相连，大幅缩短中越间的时空距离，对于完美边境地域交通根本设备、帮力广西实现高程度对外具有主要意义。中越两国山川相连，经贸合做亲近，边境商业成长敏捷。据南宁海关统计，2024年广西对越南进出口2955。1亿元人平易近币，同比增加16。4%，占中越商业总值的15。9%。经贸的兴旺成长，正在货色跨境运输上表现得极尽描摹。本年以来，经由广西中越铁运输的进出口货色增幅较着，一季度，经凭祥铁港口进出口货运量达18。3万吨，同比增加199。4%；进出口货值14。7亿元人平易近币，同比增加179。2%。此中，中越班列运载货色占比超六成。“拿新颖椰子来说，其本成分量较沉、耐存储，很是适合通过铁运输，且相较于其他物流体例，铁成本更低。”广西欣久国际物流无限公司铁担任人李健说。广西凭祥是中国和东盟生果进出口商业最大的港口城市，经凭祥港口进口的生果占全国进口生果总量的1/3。凭祥铁港口邻接越南同登坐，是全国首个能够打点进出口生果曲通运输营业的铁港口。为保障生果“抢鲜”上市，南宁局集团公司环绕运输、仓储及通关做文章，推出“8+1”无人值守冷藏车组，实现持续供电制冷300小时，无效生果储运质量和运输时效；加强取海关、地地契位协调联动，操纵95306“数字港口”系统等线上货色打点平台，为跨境货色运输斥地绿色通道，实现班列开行“一坐式”办事，正在食物平安的同时，也极大地缩短了生果从枝头到餐桌的时间。2022年，区域全面经济伙伴关系协定(RCEP)实施生效，中国取越南牢牢把握东盟经贸持久合做关系，全力聚焦跨境物流运输范畴，完美以铁运输为依托的物流模式，为商品进出口商业的高速成长注入强劲动能，成为东南亚地域经济迈向起飞的主要帮力。据统计，2025年一季度，广西始发中越班列累计发运货色9376标箱，同比增加488。2%，持续呈现高速增加态势。