4月1日下战书15！45，“中海全球”（CSCL GLOBE）轮正在临港新片区国际航运数字船供办事平台倡议加油需求，中国船舶燃料无限义务公司（以下简称“中国船燃”）依托平台聪慧船供模块完成供需婚配及电子签约，并向海关、海事部分同步提交材料完成无纸化申报审批。加注过程中，加注船上安拆的质量流量计及时读取燃料密度、加油量等加注数据，并同步推送至国际航运数字船供办事平台及海关、海事系统，构成动态监管链。加注功课竣事后，平台从动生成电子燃油交付单（eBDN），并推送船供两边和海关、海事系统，完成线上签注和结算领取、报关核销和eBDN核查，实现“一口受理”、全流程数字化。这是临港新片区国际航运数字船供办事平台首个成功落地的试点项目，标记着上海国际航运核心扶植正式全流程数字船燃加注办事的新时代。客岁11月，临港新片区国际航运数字船供办事平台正式上线，该平台基于中近海科航运大数据产物船视宝，为船供财产链企业供给需求预测、商机婚配、订单办理、电子合约、功课申报、单据流转、智能安排等分析办事，方针打制全流程电子化的数字船燃加注。眼下，卫狮集团、新加坡合力石油、贝仕、嘉实多、中船燃、富远燃料、上海远供、ABB、建发燃油等首批14家企业已正式入驻平台开展营业。正在此根本上，临港新片区管委会会同上海海事局、上海海关、中国船燃、中近海科、亿通国际、大易行、杭州海顶、万可国际等单元和企业，对加注船舶升级质量流量计系统，安拆数据读取传输终端，打通监管部分数据接口，配合设想并打通从流量计数据生成eBDN到政务受理系统对接的数字化全链，成功上线电子燃料交付单（eBDN）模块，实现平台加注数据同步传输、加注功课现场及时等功能的加注链全闭环，为全流程数字船燃加注办事供给了无力支持。临港新片区分析保税区处（航运处）工做人员潘小辉告诉记者，数字船燃加注能够无效处理保守燃油加注模式正在效率、通明度及合规性等方面存正在短板。“保守船燃加注以人工丈量为从，因未普遍利用质量流量计等精准计量设备，依赖船舶吃水、仓位等参数估算燃油量，导致船东和船供两边之间容易正在丈量成果上呈现较大误差，协调难度大，易繁殖胶葛或违规行为。”此外，保守燃油加注还面对流程繁琐，效率差劲等问题。一方面船供两边正在合做前期依赖德律风、邮件等人工沟通，多方协调难度大，流程周期长。另一方面，保守船燃加注还需别离向海事、海关、边检等多个部分提交纸质单据，不只操做步调分离，耗时耗力，且纸质单据缺乏数字化数据支撑，无法无效逃踪碳排放，障碍绿色航运成长。正在此布景下，船燃加注的数字化转型显得尤为主要。对标国际，新加坡此前颁布发表，将自2025年4月1日起，新加坡的所有燃油供应商都必需供给数字船燃加注办事，并默认开具电子燃料交付单（eBDN）。鹿特丹和安特卫普-布鲁日口岸也颁布发表将自2026年1月1日起起头强制利用质量流量计，鞭策数字化转型。潘小辉告诉记者，全流程数字船燃加注，不只能能够通过多朴直在线及时验证，确保加油数据和文件的实正在性，大幅削减供油方和船东正在港期待时间。取此同时，eBDN还涵盖了燃油品种、数量、密度以及供应商消息等数据，形成了计较船舶能效、碳排放量，并生成相关记实演讲，为船舶达标评估鉴定及后续合规监测供给无效支持，为航运业推进节能减排供给不成或缺的数据基石。此外，该项行动还将推进财产链数字化取金融立异。好比，电子燃油交付单（eBDN）可取电子提单（eBL）、电子仓单（eWR），构成从商业、仓储到交付的全财产链数字化闭环。同时，eBDN的数据也能为金融机构评估融资风险供给根据，提拔供油商和船东的融资便当性。正在更普遍的意义上，临港新片区国际航运数字船供办事平台的投用也将帮力口岸从“低效粗放”转向“精准智能”，进一步提拔上海口岸的分析办事能力和国际合作力，为鞭策上海国际航运核心能级跃升供给动力。