2021年中国东方航空集团无限公司以旗下中国货运航空为焦点资产打制了东方航空物流股份无限公司（下称“东航物流”），而另一家国有航空集团中国南方航空集团无限公司（下称“南航集团”）正在2023年3月也已发布通知布告，颁布发表拟将其子公司物流股份无限公司(下称“南航物流”)分拆至所从板上市。
国货航正在招股书中暗示，将连系中国经济转型特点，抓住中国财产升级、跨境电子商务机遇和社会消费升级契机，以航空运输为焦点，以枢纽点货坐为根本，积极拓展全球空位物流办事，积极结构高端制制业、、冷链物流等细分市场，打制具有全球合作力，集“采运销”能力于一体的世界一流全链条航空物流分析办事商。
但跟着疫情影响逐步衰退，航空货运走出“很是态”运价程度，因而国货航2022年停业收入同比下降5。06%，为230。76亿元；其归母净利润同比下降28。42%，为31。08亿元。2023年，国货航从营收入149。19亿元，同比减35。35%。归母净利润为11。53亿元，同比减62。89%，扣非净利润为10。8亿元，同比减64。49%。
虽然中国航空货运业正在进出口商业、全球供应链以及跨境电商的鞭策之下持续繁荣，但正在十多年前中国航空客运营业起头进入高速成长周期的阶段，货运营业现实上并没有随之一路获得快速成长。以至“三大航”一度还被行业监管机构过于“沉客轻货”。
但相对于目前中国市场正在航空货运上的合作和市场潜力而言，国货航想要进一步提拔合作力，正在本钱市场的帮推之下进一步扩大机队规模，提拔运营能力并整合伙本也是必由之。
国货航最早是由中国国际航空股份无限公司（下称“国航”）、中信泰富和首都机场集团正在2003年合伙组建，后续又履历过股权变更，由国航、国泰航空中国货运控股无限公司及朗星无限公司别离持股51%、25%及24%的股权。
国货航招股书显示，中航本钱控股间接持有国货航45%股权，为其控股股东；中航集团则间接节制45%股权，为其现实节制人。此外还包罗菜鸟持股15%、国泰货运持股12。24%、持股10%。
材料显示，国货航次要运营内地、和澳门地域，国际按期和不按期航空货运、邮件运输和按照货色运输的行李运输，以及航空器维修，同时开展取从停业务相关的地面办事和航空速递，地面设备的制制、维修、汽车及零配件的发卖和汽车租赁等营业。
正在2020年，国货航又推进了“混改”历程，包罗深圳国际、菜鸟收集、国改双百成长基金和国货航员工持股平台正在内的投资者，共出资48。52亿元，向国货航增资，合计占股31%。
颠末多年酝酿，中国航空集团无限公司（下称“中航集团”）旗下航空货运企业中国国际货运航空股份无限公司（下称“国货航”）于12月30日正在深圳。
2020年迸发的新冠疫情对航空业的影响凸显了航空货运营业的主要性，也使得中国接踵出台了诸多政策和规划，但愿搀扶本土企业正在这一范畴加强合作力。
据一位处置航空货运营业的人士正在接管《华夏时报》记者采访时暗示，“国货航虽然全货机数量不多，但整个中航集团旗下近千架客机都可认为其供给腹舱货运营业，再加上国航系航空公司航路收集的规模和航点数量，现实上仍是有比力强的实力。”？。
“此次成功上市为国货航供给了更大的舞台和机缘，国货航将以此做为新起点，正在中航集团及各方股东的鼎力支撑下，进一步打制新质出产力，提高航空物流全链条资本设置装备摆设取办事能力，深度融入全球财产链供应链，勤奋以优秀的业绩持续回馈社会和泛博投资者，正在推进中国式现代化扶植中展示更大做为。”中航集团副总司理。
这现实上也给了诸多平易近营企业更多机遇，好比目前中国机队规模最大的航空货运企业顺丰航空无限公司（下称“顺丰航空”）虽然正在2010年才投入运营，但目前不只曾经达到包罗单通道、中型宽体以及大型宽体货机正在内总数多达87架的机队规模，而其他包罗圆通货运航空、华夏龙浩航空等一批航空货运企业也都正在短时间内实现了机队规模的快速扩张。
从当前中国的经济以及财产结构特点来看，航空货运营业仍然被业界普遍看好，好比全球最大的航空货运企业美国联邦快递公司近期就先后通过正在青岛和厦门启用新的国际港口操做核心，加密中美之间货运航班量并提拔货色流转效率的体例继续加码中国市场。
比拟较之下，国货航目前的机队规模为17架，此中从力为11架波音777F，同时还包罗空中客车A330-200F以及747-400F，全数都是近程宽体货机。
国货航本次IPO刊行价为2。30元/股，刊行市盈率为25。56倍，募集资金34。95亿元，上市首日股价大涨3倍，报9。3元/股，成交额62。10亿元，总市值1117亿元，成为本年募资规模最大的IPO。12月31日，截至记者发稿前，股价回落至7。52元/股，总市值约903亿。
现实上，早正在2018年中航集团就曾经起头动手推进国货航的分拆上市事宜，国航正在昔时8月发布通知布告颁布发表，拟将所持有的51%国货航股权让渡给中国航空本钱控股无限义务公司（下称“中航本钱控股”），买卖金额为2，438，837，520 元。正在买卖完成之后，国航不再持有国货航股权，国货航不再是国航的控股子公司。